安全氣囊的發展史

為了保護乘客，汽車中採用了多種技術和安全相關裝置。例如，車身結構經過特殊設計，能夠吸收碰撞能量。即使是近年來廣受歡迎的高級駕駛輔助系統（ADAS），也超越了提升駕駛便利性的功能，成為重要的安全配置。但最基本、最核心的安全保護配置仍然是安全帶。安全氣囊自從1980年代汽車安全氣囊正式應用以來，它已經挽救了無數生命。毫不誇張地說，安全氣囊是汽車安全系統的核心。讓我們一起來了解安全氣囊的歷史和未來。

在車輛行駛過程中，安全氣囊系統偵測到外部碰撞，其啟動過程需要經過幾個步驟。首先，組件的碰撞感知器…安全氣囊系統偵測碰撞強度，感測器診斷模組 (SDM) 根據感測器偵測到的衝擊能量資訊判斷是否展開安全氣囊。如果決定展開，則向安全氣囊充氣機輸出控制訊號。此時，氣體發生器內的化學物質發生化學反應，產生高壓氣體，並注入隱藏在安全氣囊組件內的安全氣囊，使安全氣囊瞬間膨脹展開。為了防止車內乘員撞擊方向盤或儀表板，安全氣囊的充氣和展開過程必須在極短的時間內完成，大約在 0.03 到 0.05 秒之間。

為了確保安全，安全氣囊需要不斷發展。

第一代安全氣囊符合早期技術發展的初衷，即在發生外部碰撞時，利用安全氣囊防止繫上安全帶的乘客上半身撞擊方向盤或儀錶板。然而，由於安全氣囊展開時充氣壓力較高，可能會對身材嬌小的女性或兒童造成傷害。

此後，第一代安全氣囊的缺陷不斷改進，第二代減壓式安全氣囊系統應運而生。減壓式安全氣囊降低了第一代安全氣囊系統的充氣壓力（約30%），從而減少了氣囊展開時產生的衝擊力。然而，這種類型的安全氣囊對體型較大的乘員的保護作用相對較弱，因此，開發一種能夠彌補這一缺陷的新型安全氣囊已成為亟待解決的問題。

第三代安全氣囊也稱為「雙級」安全氣囊或「智慧」安全氣囊。安全氣囊其最大的特點在於，其控制方式會根據感測器偵測到的資訊而改變。車輛上配備的感測器可偵測乘員是否繫上安全帶、外部碰撞速度以及其他必要資訊。控制器利用這些資訊進行綜合運算，並調整安全氣囊的展開時間和展開力道。

目前應用最廣泛的是第四代高級版。安全氣囊座椅上安裝的多個感測器用於檢測乘員在座椅上的位置，以及乘員的體型和體重等詳細信息，並利用這些信息來計算和確定是否展開安全氣囊以及展開壓力，從而大大提高了乘員安全的保護。

從問世至今，安全氣囊已被公認為不可或缺的乘員安全保障措施。各大廠商也一直致力於研發安全氣囊新技術，並持續拓展其應用範圍。即使在自動駕駛時代，安全氣囊仍將始終佔據保護乘員的最佳位置。

為了滿足全球對先進安全氣囊產品快速成長的需求，安全氣囊供應商正在尋找…安全氣囊切割設備這不僅可以提高生產能力，還能滿足嚴格的切割品質標準。越來越多的製造商選擇這種切割方式。雷射切割機切斷安全氣囊。

雷射切割它具有許多優勢，並能實現高生產率：生產速度快、加工精度高、材料變形小或無變形、無需工具、無需與材料直接接觸、安全且製程自動化…